Ο νέος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 5,8 λίτρων της Mustang Shelby GT500 πιστοποιήθηκε επίσημα ως ο πιο ισχυρός V8 κινητήρας μαζικής παραγωγής στον κόσμο, με μέγιστη ισχύ 662 ίππους & 87,2kgm ροπής. Αντίστοιχης ιπποδύναμης υπεραυτοκίνητα κοστίζουν εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ παραπάνω από την Shelby GT500, αλλά αυτή η Mustang εξοικονομεί και καύσιμα… Στην κατηγορία των sport οχημάτων με απόδοση πάνω από 550 άλογα καίει τα λιγότερα καύσιμα.

Σε αντίθεση με τους περισσότερους κινητήρες που βρίσκονται σε πολύ πιο ακριβά εξωτικά supercars, ο κινητήρας της GT500 παράγει τεράστια ώθηση σε όλη την περιοχή λειτουργίας του, με 54,6kg.m ροπής να είναι διαθέσιμη μόλις από τις 1.000 rpm. Περισσότερο από το 90% της μέγιστης ροπής είναι διαθέσιμο από τις 2.200 έως τις 5.800rpm., και αυτό πρακτικά σημαίνει ακαριαίες ρεπρίζ με το πάτημα του δεξιού πεντάλ, ανεξάρτητα με τις στροφές του κινητήρα.

Ο συνδυασμός του νέου υπερσυμπιεστή, με τους δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο εξασφαλίζει απρόσκοπτη παροχή ισχύος έως τις 7.000rpm. με την μέγιστη ισχύ να έρχεται στις 6.500rpm. και να κρατιέται σχεδόν σταθερή έως το όριο στροφών.

Η επίπεδη καμπύλη ροπής του κινητήρα της GT500 την καθιστά ευκολοδήγητη τόσο κατά την καθημερινή οδήγηση στην πόλη, όσο και σε απαιτητικούς δρόμους με στροφές στο επαρχιακό δίκτυο. Μολονότι η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπερνά τα 320 km/h δεν υπάρχει καμία «παρενέργεια». Οι εξελιγμένες αναρτήσεις και το ενισχυμένο πλαίσιο διαθέτουν την απαιτούμενη στιβαρότητα, ενώ το αναθεωρημένο εμπρός σπόιλερ και ο πίσω διαχύτης προσφέρουν 33% περισσότερη αρνητική άντωση στα 260 km/h (σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο), δημιουργώντας στο οδηγό αίσθηση σιγουριάς και σταθερότητας.

Παρά την θηριώδη ισχύ του ο νέος V8 της Shelby είναι πρωταθλητής και στην οικονομία καυσίμου, αφού καταναλώνει 15l/100km στην πόλη και 13l/100km σε μεικτές συνθήκες…

«Πίσω